动力电池模组粘结剂

天元航材是一家拥有50余年的生产技术工艺沉淀的化工原料厂家，主营产品有端羟基聚丁二烯（HTPB、丁羟胶）等胶黏剂化工原料产品。今天，小编给大家介绍下关于动力电池模组粘结剂的相关知识，汽车的电池模组是怎么粘结起来的？汽车电池模组粘结剂是什么？一起来看看吧！

新能源汽车电池模组是一种用于电动汽车的电池管理系统。在动力电池组中，为了安全有效地管理数百个单电池，电池不是随机放置在动力电池的外壳中，而是按照模块和包的形式有序放置的，其中最小的单元是电芯，一组电芯可以形成一个模块，几个模块可以组成一个包。

而这样的动力电池模块组的主要目的是确保电池组在安全范围内工作，提供车辆控制所需的必要信息，及时响应处理异常情况，并根据环境温度、电池状态和车辆需要再确定电池的充放电功率。

那么，对于如何粘结这些模组从而组成一个包呢？电池模组粘结剂就很重要了！

汽车电池模块粘合剂的作用机理：粘接是一种界面现象，其涉及两个过程：润湿和产生粘合力，其中湿润是粘结的先决条件。

1、润湿性：润湿性是指液体在固体表面的均匀扩散，反映了液体与固体之间的亲和性。润湿主要是由表面张力引起的，对液体称为表面张力，对固体称为表面能。

（1）化学作用的结合力：吸附理论、扩散理论、静电理论和化学键理论。
化学键理论：离子键、共价键、配位键。
吸附理论：结合剂分子通过布朗运动向键合物体表面扩散。当粘合剂与粘合剂之间的分子距离达到10H时，就产生了分子之间的力，即范德华力，这使得粘合剂与粘合剂的结合更紧密。
扩散理论：减小粘结剂的分子量有助于提高扩散系数，提高粘结性能。
静电理论：当金属和非金属材料紧密接触时，金属容易失去电子，非金属容易获得电子，从而在界面上产生接触电位，形成双层产生静电重力。

(2)物理作用的结合力：机械结合理论。
机械粘接理论：粘结剂在不均匀粘结表面上形成的机械联锁力。

下面给大家介绍下关于动力电池及动力电池系统用粘结剂的有哪些？如下图所示：

（HTPB粘合剂也是首推哦！）

电池组包括电池模块、容器、电缆线束和管理板。

电池组的设计必须满足以下要求：
(1)温度场设计合理，电池箱内电池间温差不超过5摄氏度；
(2)模块固定在电池箱内，电池组固定在车辆上，以满足振动、翻车、碰撞等要求；
(3)防水、防尘符合IP54及以上要求；
(4)降低电池组内自放电的可能性；
(5)所有接口均完整、合理；
(6)电池箱与电池模块之间的绝缘，电池箱与车辆之间的绝缘；
(7)有害或危险气体不得积聚，更不要进入乘客车厢；
(8)满足车辆的安装条件，包括尺寸、安装接口等。

今天，小编就给大家介绍到这里了，如有疑问，欢迎致电咨询小编！