通常，固体润滑剂用于不能使用流体润滑剂的环境中。之前使用的固体润滑剂含有石墨，其次是二硫化铂，现在可以使用氮化硼。它们的润滑机理不同。这种层状化合物的润滑机理和低摩擦系数尚不完全清楚。最初只认为晶体颗粒从内部裂开以获得低摩擦系数。
固体润滑剂的性能要求有很强的粘附力、较低的剪切力、形成连续表皮膜的能力、化学不活性、高温稳定性和润滑表面的自动更新等。从这些要求来看，粉末状固体润滑剂的使用更为广泛。完全。在使用过程中，粉末状氮化硼经常与油、脂或气溶胶同时与氟利昂气体混合，充分发挥其作用。
固体润滑剂的优点是温度范围广泛，可用于高温、高压、真空、腐蚀性气体等领域。然而，固体润滑油也有一定的缺点，如摩擦系数高，薄膜寿命有限，没有冷却效果。
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