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补轮胎硫化剂

时间:2023-04-18 作者: 天元化工新材厂家  阅读人数:187

补轮胎硫化剂

天元航材是一家拥有50余年的生产技术工艺沉淀的化工原料厂家,主营产品有对苯醌二肟、对二亚硝基苯等橡胶硫化剂化工原料产品。今天,小编给大家介绍下关于补轮胎硫化剂的相关知识,我们的对苯醌二肟是一款优秀的橡胶硫化剂,那么对于橡胶制成的轮胎而言,轮胎硫化补胎可靠吗?补轮胎硫化剂原理是什么?一起来看看吧!

轮胎硫化补胎是可靠的,它主要是针对胎口和胎侧部位进行修补的一种方法。硫化轮胎可以提高轮胎橡胶的延展性,主要依靠硫化剂和外部压力来提高贴片与轮胎体的粘接强度,硫化剂随之高温能使胶质延展进而补充切口,使轮胎内恢复密闭性与稳定性,与直接更换轮胎相比,硫化轮胎修复经济性优势更强。硫其中硫化补胎工艺主要是将轮胎破口擦干净,然后用工具打磨光滑,接着在破口上涂上硫化剂,粘贴补胎贴,然后加热破口,最后用机器压迫破口。

硫化补胎有哪些特点?

1、在应用硫化补胎的过程中,也可能因为高温缘故使胶料形成气泡,如果想要避免气泡的形成应注意,在硫化时提升的压力不可以超过胶料可能会出现的内压强。还可以在胶料之中添加石膏,不过这个方法会下降胶料的品质,所以还是要运用低温硫化及其分段硫化的方式降低气泡的形成。

2、有利于胶料物理机械性能不断提高,有了一些压力,胶料的各类性能如耐热性、弹性、硬度、耐撕裂性、耐老化性、耐磨性、耐疲劳性、拉伸强度等才会有明显的提升。

3、修复质量好,一般都可以和车胎同使用寿命。然后是能修复胎侧和胎口部位,通常侧面掉块胶或有口子,都可以用常温下硫化补胎修好,并且十分安全。

4、硫化补胎使胶料易于流动,充满破口;有了压力,才能使胶料的良好流动,以填满,填实破口。提升胶料、补片与胎体的密着力;

5、如果是对车胎完成硫化补胎的话,先要把破口打磨干净,针对比较大的破口要从里到外全方位进行修复,打磨干净之后抹上补片和常温下硫化剂。

6、在硫化的过程中,伴随着压力的提升,放进的生胶还会渗透到胎体和补片之中,使胎体与补片胶料附着力更强。更能使胶料的弹性,耐磨性,耐热性,拉伸强度等拥有明显的提升。

7、硫化时,伴随着压力的提升,生胶渗透到补片和胎体的深度增大,进而提升胶料、补片与胎体的密着力,并提升胶料的耐屈挠性。

轮胎硫化补胎的注意事项:

1、最好使用低速打磨机(工作气压6-8KG)配合硬质合金打磨轮头K60(防抖&小巧),完成破口打磨加工处理,提升打磨粗糙度,与此同时有效防止击穿车胎气密层,从而提升修复效率。

2、硫化剂干燥测试,很好的效果要用手指背面触碰涂胶区域,有粘性并且不会粘到手背上。

3、蘑菇钉修复,切勿在塞梗上粉刷硫化剂,造成塞梗拔出后,此部分硫化剂可以直接堆在钉冠粘接面,没法干燥而影响化学反应;应选用螺旋上胶器,为钉洞通道粉刷硫化剂。

4、严禁在打磨破口后使用液体打磨剂或橡胶清洗剂类产品,应在打磨前使用。

5、胎肩、胎侧两个破口修复结束后,提议静放30分钟左右,再打气装胎。

6、应更加均匀粉刷硫化剂,切勿过多粉刷而发生团状、水痕状胶层状况,造成硫化剂过多变成杂质,影响硫化反应。

今天,小编就给大家介绍到这里了,如有疑问,欢迎致电咨询小编!
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