天元航材是一家拥有50余年的生产技术工艺沉淀的化工原料厂家，主营产品有端羟基聚丁二烯（丁羟胶、HTPB）等橡胶粘合剂化工原料产品。今天，小编给大家介绍下关于丁羟胶型聚氨酯汽车阻尼材料的相关知识，我们的端羟基聚丁二烯是优秀汽车阻尼原材料之一，那么您了解汽车阻尼材料吗？汽车阻尼材料有什么作用？一起来看看吧！

道路噪声、发动机噪声、轮胎噪声等，都是由激烈的振动或振动传递间发出的噪声，属于中低频汽车结构噪声，要知道低频噪声通常超出人类听觉的范围，其直接生理影响不如高频噪声明显。然而，低频噪声接近于人体器官的共振频率，长期处于低频噪声下会对消化系统、神经系统、心血管系统和代谢功能造成损害。

因而如何降低汽车带来的低频噪音的影响尤为重要。

然而你敢相信进口百万豪车静音居然比不上十几万的国产车吗？不是国外品牌汽车的性能变差了，而是这几年国产车自主品牌的进步大，汽车的整体性能都有大大的提升，尤其在防震、隔音方面。那你们想知道汽车是如何做隔音、防震的吗？

那就是在汽车的引擎盖、底盘、顶棚、轮毂、车门、后备箱等多处噪音来源部位使用隔音材料来进行减震消音，这些隔音材料也叫做汽车的阻尼材料，阻尼材料是一种将机械振动能和声能转化为热能耗散，以实现振动和降噪目的的材料。加入阻尼材料后，其温度范围越宽，复合阻尼系数越大，振动和减噪的效果就会越好。它主要包括复合阻尼钢板、高阻尼合金、粘弹性阻尼材料、高阻尼涂层、聚合物阻尼材料等。在汽车、航空航天、机械、船舶等领域，通常采用阻尼技术配以外部（高）阻尼材料附着在结构件表面，从而获得复合阻尼，通过消散振动能量，有效控制结构件的振动水平，从而降低噪声。

那么哪种汽车阻尼材料消音减震效果更好呢？可选用丁羟胶型聚氨酯阻尼材料，它与其他的高分子阻尼材料相比具有更好耐磨性和消音减震效果，因为它加入了一种特殊的材料--丁羟胶，丁羟胶具有优异的阻尼性和抗磨性，可以有效减弱汽车结构振动产生的噪声和增加基体的疲劳寿命。

下面给大家介绍一种聚氨酯阻尼材料的制备工艺方法
制备原料：
b组分：二聚酸聚酯二元醇30～60重量份和二异氰酸酯40～70重量份。
a组分：二聚酸聚酯二元醇50～80重量份、扩链剂1～20重量份和催化剂0.02～0.1重量份；
a组分和b组分的质量比为100:(30～450)
制备工艺：
(1)将二聚酸聚酯二元醇和随意选择地别的聚酯二元醇在80～90℃及其-0.07～-0.09mpa下脱水处理工作1～3h，再和扩链剂和催化剂在自然压、50～70℃下化学反应2～4h，获得a组分；
(2)将二聚酸聚酯二元醇在80～90℃及其-0.07～-0.09mpa下脱水处理工作1～3h，再和二异氰酸酯在自然压，温度范围为70～90℃下，进行化学反应2～4h，获得b组分；
(3)将a组分和b组分实现提前预热，a组分提前预热至50～60℃，b组分提前预热至60～70℃，再按照比例将组分a和组分b混合后引入60～90℃的容器中熟化10～30min，脱模，获得上述聚氨酯阻尼材料。